18 июля 2025 08:15, Герман Топал, Новости транспорта и логистики, 👁 32
Резкое падение объёмов автокредитования в Татарстане стало одной из самых громких новостей весны 2025 года: по данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ) объём займов на покупку автомобилей в январе–мае составил всего 22,5 млрд руб., что на 49,1 % меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года (44,2 млрд руб.). При этом средний размер автокредита сократился до 1,2 млн руб., а срок займов уменьшился до 64,7 месяцев. Существенное влияние оказали повышенная ключевая ставка (18 %), индексированный утильсбор и макропруденциальные ограничения ЦБ РФ для граждан с долговой нагрузкой свыше 50 %. Одновременно наблюдается падение продаж новых машин: китайские бренды, субсидируемые собственными производителями, заполнили рынок, провоцируя отток покупателей с традиционных моделей.
Масштаб падения и основные цифры
- Объём автокредитов в январе–мае 2025 г.: 22,5 млрд руб. (–49,1 % к прошлому году).
- Средняя сумма кредита: 1,2 млн руб. (–11,8 %).
- Средний срок займа: 64,7 мес. (–0,8 % к апрелю).
- Регионы-лидеры: Москва (42,5 млрд руб.), МО (37,3 млрд), СПб (25,2 млрд), Краснодарский край (23,4 млрд), Татарстан.
Причины снижения выдачи автокредитов
- Рост ключевой ставки до 18 % и увеличение стоимости займов.
- Индексация утилизационного сбора, подорожавшего отечественные и иностранные модели.
- Введение макропруденциальных ограничений ЦБ для клиентов с долговой нагрузкой более 50 %, что сузило целевую аудиторию.
- Субсидии автопроизводителей, изменившие структуру рынка в пользу бюджетных китайских машин.
Последствия «перенасыщения» китайским автопромом
Аналитики отмечают, что снижение рентабельности банковских кредитов на дорогие автомобили и приток дешёвых китайских моделей выталкивают покупателя из сегмента новых машин. По оценке Минпромторга, продажи новых автомобилей в России за пять месяцев 2025 года упали на 28 %, составив 506 тыс. шт. Юань подешевел на 30 %, что позволило китайским компаниям сохранять выручку и предлагать скидки до 20–30 % без убытков.
Перспективы и прогнозы рынка
- Снижение ключевой ставки на 200 б.п. может слегка оживить спрос, но эффект ограничен из-за ужесточения прямых лимитов ЦБ.
- Доля автокредитов с долговой нагрузкой свыше 50 % сократилась с 61 % во II кв. 2024 до 20 % в I кв. 2025 (ФГ «Финам»).
- Рынок адаптируется к бюджетным моделям: банки разрабатывают новые продукты с учётом рисков и платежеспособности клиентов.
Итоги и прогноз
Падение автокредитования в Татарстане на 50 % за первые пять месяцев 2025 года — результат совокупности факторов: высоких ставок, утильсбора, ограничений ЦБ и перенасыщения рынка китайскими автомобилями. В ближайшие месяцы спрос останется сдержанным, однако потенциальное снижение ключевой ставки и адаптация банковских предложений могут вернуть часть клиентов.
Вам так же будет интересно узнать: Ремонт дорог Казань выходит на финишную прямую: что ждет водителей осенью?
